Zabezpečovací zařízení s GPS Escort Max CI

Zabezpečovací zařízení s GPS databáze Escort Max Ci Vestavěný radarový detektor Escort Max Ci - v současnosti nejlepší ochrana vašeho vozidla před širokou škálou radarových systémů. Je používán i ke skrytému měření, tedy k uplatnění tzv. objektivní odpovědnosti. Inovovaná duální radarová anténa s masivním kovovým tělem a nejnovější algoritmy na potlačení falešných poplachů zaručí jízdu bez obav z pokut, či ztráty bodů. Hlavní výhody a funkce Escort Max Ci: Spolehlivě detekuje Ramer i MultaRadar CD. Vynikající detekce bez falešných poplachů díky GPS modulu. GPS databáze pevných radarů, možnost stažení aktualizací. Radarový detektor s technologií TotalShield, takže zařízení není detekovatelné ani detektory detektorů, které používá policie v některých zemích. Předem upozorňuje na pozice fixních měřičů rychlosti a kamery na světelných křižovatkách. Možnost nastavení jen potřebných radarových pásem umožňuje jeho použití ve všech zemích EU. Radarový detektor má dvojitou anténu pro maximalizaci citlivosti na radary. Křišťálově čisté hlasové upozornění. Diskrétní instalace. Miniaturní ovládací panel. Antiradar disponuje několika funkcemi, které pracují v součinnosti s GPS. Funkce tak poskytují antiradaru větší možnosti použití lokalizace statických radarů, případně nežádoucích poplachů. Hlavními přednostmi antiradaru jsou funkce jako: TrueLock (manuální označení falešného poplachu uživatelem) AutoLock (která identifikuje každý přijatý signál a automaticky vylučuje falešné poplachy) AutoLearn (automatické zapamatování si místa úseků s falešnými poplachy na potřetí) MarkLocation (funkce slouží pro manuální označení pozic, na které vás antiradar bude upozorňovat) AutoSensitivity (funkce, která redukuje množství falešných poplachů) apod. Escort Max Ci má OLED displej s vynikající čitelností za každých světelných podmínek. Obsahuje automatickou regulaci jasu a také 5 úrovní nastavení včetně úplného vypnutí displeje. Escort Max ci je zároveň vybaven laserovým detektorem se snímačem zabudovaným přímo v radarové hlavě. Funkce detekce laserového měřiče je však pouze informativní, nakolik samotný paprsek měřiče je detekován až po jeho dopadu na měřené vozidlo. Jelikož laserový měřič vyhodnocuje rychlost vozidla za 0,5 - 1,5 sekundy, je reakční čas na změnu rychlosti nedostatečný. Detekční pásma: X - band 10, 525 GHz ± 25 MHz K - band 24, 150 GHz ± 100 MHz K-narrow: K1: 24,050 GHz - 24,109 GHz K2: 24,110 GHz - 24,174 GHz K3: 24,175 GHz - 24,250 GHz Pásmo pro MULTARADAR CD: KMTR: 24,050 GHz - 24,150 GHz (aktivní pro ČR) Pásma pro RAMER: Ka-Superwide band 34.700 GHz ± 1300 MHz Ka1- narrow 33.392 GHz - 33.704 GHz Ka2- narrow 33.704 GHz - 33.896 GHz Ka3- narrow 33.886 GHz - 34.198 GHz (aktivní pro ČR a SR) Ka4- narrow 34.184 GHz - 34.592 GHz (aktivní pro ČR a SR) Ka5- narrow 34.592 GHz - 34.808 GHz Ka6- narrow 34.806 GHz - 35.166 GHz Ka7- narrow 35.143 GHz - 35.383 GHz Ka8- narrow 35.378 GHz - 35.618 GHz Ka9- narrow 35.595 GHz - 35.835 GHz Ka10-narrow 35.830 GHz - 35.998 GHz Technické údaje: Radarová anténa: Dual-horn antenna Casting Superheterodynu, dvojitý LNA Scanning Frequency discriminatory Digitální zpracování signálu DSP Displej: OLED displej Sloupcový graf, Threat Display TM nebo Tech Display TM Automatická regulace jasu plus 4 úrovně nastavení Pracovní napětí: 10, 6 V do 16,5 V DC spotřeba 100 mA - 220 m negativní kostra Nastavitelné funkce: Indikace pohotovostního režimu Hlasové upozornění na poplach Startovací sekvence Indikátor síly signálu Autovia TM Jas displeje a podsvícení tlačítek Pásma Nastavení citlivosti: AutoScan Highway City City Nox